东南亚轿车电商渠道Carsome和新加坡同行Carro终究谁将在东南亚二手车电商商场走到最终？

本栏目不久前的报导曾

指出

，Carsome收买iCar Asia 后，成为马来西亚第一家独角兽企业。而仅在一个月前，它的直接竞赛对手Carro的估值也已超越10亿美元，成功取得独角兽身份。

上述两个企业有许多相似之处，比方都于2015年在东南亚创建。因而，本栏目将在下文中从人才装备、融资、业务范围、商场战略和服务领域等几个方面临这两个企业进行比照。

人才装备

这两个草创企业的开创团队和重要职工在创业、风投、财政和办理等方面均资格深沉，经历丰富。其间，Carsome开创人兼CEO Eric Cheng及联合开创人兼COO Teoh Jiun Ee具有多年数字媒体和商场营销的从业经历。与此同时，Carro开创人兼CEO Aaron Tan在创业和风投方面也经历颇丰。

Carro和Carsome在开展过程中一向处于争锋相对的竞赛状况，两家公司都曾屡次重组办理团队。例如，Carsome将Benjamin Koellmann成功归入麾下，由于他曾在印尼创建Happy Fresh（东南亚第一个线上百货渠道）。此外，Carsome曾于7月收买印尼车辆拍卖公司PT UC。综上，可表明Carsome已向印尼商场扩展。而Carro则别离收买了马来西亚的myTukar.com和印尼的Jualo.com，并将这两家公司的CEO归入团队。

融资

Carro和Carsome都进行过多轮融资，展现出二手轿车商场巨大的添加潜力。其间，Carsome总共进行了9轮，总融资金额是1.074亿美元，而Carro则是4轮，总融资金额为4.627亿美元。由此可看出，后者每轮的融资规划都远远大于前者。从两家公司最近的一次融资来看，Carro的融资金额是3.6亿美元，占有其悉数融资金额的78%。而Carsome是3000万美元，比Carro少了十二倍之多，但本栏目曾

指出

，该公司将在今年年底上市前进行一轮1.5亿美元的融资。以下是详细融资信息。

从融资后的年营收来看，二者截然不同。Carsome的年营收为10亿美元，Carro则是3至4亿美元。但年营收假如以财年为单位，前者的营收为3.5亿美元，而Carro是3亿美元，距离较小。

业务范围和服务领域

Carsome收买iCar Asia后，使得东南亚二手车商场的竞赛大幅度添加，且在经销商网络方面与Carro齐头并进。但从上市估值和年销量来看，兼并后的Carsome都比Carro高出一筹。在月访问量方面，前者一切网站的每月用户访问量估计将到达1000万，而后者的访问量尚不可知。

在商场营销战略方面，这两家公司都采取了重要行动，例如Carsome首要进行赛事活动的资助，Carro则是用直播的方法售车。此外，两边都非常重视协作，并由此延展为经销商供给的服务，但Carsome更重视为经销商供给融资等方面的支撑。

在疫情期间，Carro推出了无触摸购车服务，Carsome则经过Carsome Academy供给如轿车修理之类的技术训练服务。

注：本文编译自TechNode Global文章

《Tale of the (Used Car) Tape: Putting Carsome and Carro head-to-head》

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